Министерство развития общин и территорий Украины инициировало масштабные изменения в правилах работы такси, которые могут существенно повлиять как на водителей, так и на пассажиров. Речь идет о введении электронных сертификатов, новых требований к стажу, здоровью и репутации водителей, а также об усилении контроля за официальными перевозчиками. Об этом сообщает NewDay со ссылкой Министерство развития общин и территорий Украины.
Эти инициативы, как поясняют в ведомстве, направлены на повышение безопасности перевозок и выведение рынка такси из тени. При этом предложенные новшества уже вызвали активное обсуждение среди самих таксистов и представителей цифровых платформ.
Электронный сертификат для водителей такси
Одним из ключевых нововведений может стать обязательный электронный сертификат для водителей такси. Документ планируют выдавать сроком на два года, а его стоимость будет привязана к прожиточному минимуму. По расчетам на 2026 год, цена сертификата составит 3 328 гривен. Наличие такого сертификата станет обязательным условием для легальной работы в сфере пассажирских перевозок. В министерстве считают, что этот инструмент позволит создать единый реестр водителей и упростить контроль со стороны государства.
Кто сможет работать водителем такси
Проект изменений предусматривает четко прописанные требования к кандидатам в водители такси. Они касаются возраста, водительского стажа, состояния здоровья и правовой истории. Таким образом, государство намерено отсеять случайных и недобросовестных участников рынка. Перед получением сертификата водитель должен соответствовать сразу нескольким критериям, что, по замыслу авторов инициативы, повысит общий уровень доверия к услуге такси:
- возраст не менее 20 лет;
- наличие водительского удостоверения категории «В» со стажем более двух лет;
- обязательное прохождение ежегодного медицинского осмотра;
- отсутствие более чем пяти нарушений правил дорожного движения за год до получения сертификата;
- отсутствие судимости за уголовные правонарушения.
Новые обязанности для компаний-перевозчиков
Отдельный блок изменений касается официальных компаний, предоставляющих услуги такси. Для них предлагается ввести более жесткие правила найма и оснащения автомобилей. В частности, водителей можно будет принимать на работу исключительно по трудовому договору, что автоматически исключает неформальные схемы сотрудничества. Также каждое транспортное средство должно быть оборудовано таксометром и иметь специальную внешнюю маркировку.
Дополнительно вводится требование обязательного размещения QR-кода под лобовым стеклом и в салоне автомобиля. Сканирование такого кода позволит пассажиру оперативно проверить данные о водителе, а также убедиться в наличии у него права на осуществление перевозок.
Самозанятые водители и цифровые платформы
Существенные изменения ожидают и самозанятых водителей. Согласно предложению министерства, они смогут принимать заказы исключительно через цифровые платформы. Такой подход, по мнению регулятора, упростит налоговый учет и повысит прозрачность рынка. Фактически это означает, что работа «с руки» или без посредничества сервисов станет невозможной в легальном поле.
Как изменения могут повлиять на рынок такси
Предлагаемые нововведения могут привести к структурным изменениям на рынке пассажирских перевозок. С одной стороны, ожидается сокращение числа нелегальных водителей и повышение качества сервиса. С другой — часть таксистов опасается роста финансовой нагрузки и усложнения входа в профессию. В то же время для пассажиров новые правила могут означать больший уровень безопасности, прозрачности и уверенности в том, что услуга предоставляется в рамках закона.
Ранее мы рассказывали, что украинские водители смогут оформить европротокол через «Дія» с начала 2026 года.
