Министр финансов США Скотт Бессент связал нынешний энергетический шок в мире в том числе с украинскими атаками на российские нефтеперерабатывающие заводы. По его словам, удары Украины по НПЗ Россиисокращают доступность нефтепродуктов и создают дополнительное давление на глобальные цены. Однако американский чиновник одновременно назвал еще один важнейший фактор — конфликт вокруг Ирана, который уже существенно повлиял на мировой рынок нефти и топлива.
На NewDay регулярно освещаются изменения на энергетическом рынке и последствия войны для экономики. Новое заявление Бессента привлекло особое внимание, поскольку прозвучало на фоне роста стоимости нефти и рекордных цен на дизель в США. При этом сводить нынешний рост цен на энергоносители исключительно к действиям Украины было бы некорректно: ситуация формируется сразу несколькими крупными факторами.
Что именно сказал Скотт Бессент
Бессент заявил, что мир сейчас переживает энергетический шок как из-за войны России против Украины, так и из-за конфликта вокруг Ирана. Говоря об Украине, министр утверждал, что атаки на российские энергетические активы и предприятия нефтепереработки создают повышательное давление на глобальные цены. Заявление прозвучало после встреч министров финансов стран G20 в Северной Каролине.
Важно, что даже в формулировке самого Бессента украинские удары были названы не единственной причиной происходящего на энергетическом рынке.
Ключевые факторы, которые сейчас одновременно воздействуют на стоимость топлива, выглядят так:
- сокращение переработки нефти на российских НПЗ после украинских атак;
- ограничения на экспорт российских нефтепродуктов;
- конфликт США и Ирана и проблемы с поставками из региона Персидского залива;
- низкие запасы дизельного топлива на отдельных крупных рынках;
- рост сезонного спроса на дизель и отопительное топливо.
Насколько действительно выросли цены
Ситуация на рынке подтверждает наличие серьезного энергетического напряжения, однако его причины значительно шире украинских атак. По данным Reuters, 3 сентября средняя стоимость дизеля в США достигла рекордных $5,820 за галлон. Агентство связывает дефицит одновременно с конфликтом США и Ирана и перебоями, вызванными ударами по российским НПЗ.
| Показатель | Что происходит | Значение для рынка |
|---|---|---|
| Дизель в США | достиг исторического максимума | растут расходы транспорта и бизнеса |
| Российские НПЗ | часть мощностей повреждена или остановлена | уменьшается предложение нефтепродуктов |
| Ближний Восток | сохраняются риски для поставок | дорожают нефть и дизель |
| Запасы топлива в США | находятся на очень низком уровне | повышается чувствительность цен к любым перебоям |
«Мы входим в ключевой период потребления дизеля с минимальными запасами на начало сентября», — говорит руководитель глобальной рыночной стратегии TradeStation Дэвид Рассел.
Он также обращает внимание на традиционное осеннее увеличение спроса со стороны фермеров и грузоперевозчиков.
Подробнее о влиянии международных энергетических рисков на украинский рынок можно прочитать в материале NewDay о том, почему дорожает газ и что это означает для Украины.
Почему Украина наносит удары по российской нефтяной отрасли
Для Киева российская нефтяная инфраструктура имеет прежде всего военно-экономическое значение. Украина последовательно объясняет удары стремлением сократить ресурсы, которые Россия получает от энергетического сектора и может использовать для продолжения войны. В 2026 году интенсивность атак заметно выросла, а Reuters сообщал о значительном сокращении работы российских перерабатывающих мощностей.
«Доступный России объем переработки — это результат гонки между украинскими дронами и российскими ремонтниками», — говорит эксперт по энергетике Сергей Вакуленко из Carnegie Politika.
По его оценке, при сохранении высокой интенсивности атак возможности российской нефтепереработки испытывают все более серьезное давление.
Ранее NewDay рассказывал, как Украина планировала усиливать давление на государства, продолжающие покупать российскую нефть. Логика Киева остается прежней: доходы от энергетики рассматриваются как один из источников финансирования российской военной машины.
Что ответили в МИД Украины
Здесь необходимо важное уточнение. На момент подготовки материала в открытых официальных сообщениях МИД Украины не было отдельного заявления, непосредственно адресованного Бессенту после его слов о мировых ценах. Поэтому утверждать, что Андрей Сибига лично «ответил Бессенту», без соответствующего заявления было бы неточно.
При этом позицию украинского внешнеполитического ведомства относительно ударов по объектам на территории России Сибига публично обозначил 2 сентября. Министр подчеркнул, что Украина реализует неотъемлемое право на самооборону в соответствии со статьей 51 Устава ООН, а ответственность за возникновение военных рисков связывает с российской агрессией.
Таким образом, Киев рассматривает удары по территории РФ не как самостоятельную причину войны или энергетического кризиса, а как часть обороны от продолжающейся российской агрессии.
Почему заявление Бессента вызвало резонанс
Слова американского министра особенно заметны на фоне другой его позиции в отношении России. Всего несколькими днями ранее Бессент дал понять российскому министру финансов Антону Силуанову, что Москва не должна рассчитывать на ослабление экономического давления, пока война против Украины продолжается. Таким образом, Вашингтон одновременно признает необходимость давления на российскую экономику и выражает обеспокоенность последствиями сокращения российских энергетических поставок для мирового рынка.
Для потребителей этот спор имеет вполне практическое значение. Высокие мировые цены на нефть и топливоувеличивают стоимость перевозок, сельскохозяйственного производства и промышленной продукции, после чего часть расходов может переходить в цены обычных товаров. Президент Lipow Oil Associates Энди Липоу отмечает, что дорогой дизель повышает транспортные и производственные расходы, способные в конечном счете отражаться даже на стоимости продовольствия.
О том, как нарушения логистики уже приводили к проблемам с горючим на оккупированных территориях, NewDay подробно рассказывал в материале о топливном кризисе в Крыму после украинских ударов.
Как может развиваться ситуация на рынке
Дальнейшая динамика будет зависеть не только от атак на российские НПЗ, но прежде всего от ситуации вокруг Ирана, доступности морских маршрутов, объемов мировых запасов и способности нефтеперерабатывающей отрасли компенсировать выпадающие поставки. Reuters отмечает, что глобальный рынок дизеля уже остается крайне напряженным, а российские ограничения на экспорт дополнительно уменьшают предложение.
При этом удары действительно способны усиливать дефицит отдельных нефтепродуктов, особенно если повреждаются сложные установки переработки, ремонт которых занимает продолжительное время. Однако нынешний энергетический кризис сформировался под воздействием целого комплекса военных, логистических и рыночных факторов, поэтому выделение только украинского направления не дает полной картины происходящего.
Вам стоит также прочитать: Совбез ООН срочно соберется из-за атаки России по Украине: что заявил Андрей Сибига.